李彦宏对话比尔·盖茨、马斯克 三巨头都聊了什么？

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2015年3月29日上午7: 00至9: 00，博鳌对话:“技术、创新与可持续发展”，百度公司创始人、董事长兼首席执行官李彦宏作为主持人，邀请比尔及梅林达·盖茨基金会(Bill & Melinda Gates Foundation)联合主席比尔·盖茨(Bill Gates)和特斯拉汽车(Tesla Motors)首席执行官穆斯克(Musk)就共同关心的话题进行对话。

一开始，李彦宏说当他两周前承诺主持这个会议时，他在百度贴吧上发了一条信息，收集了网友的问题，发现百度贴吧上提交了500多个问题。在现场，李彦宏还代表海报主人为比尔·盖茨和马斯克挑选了两个问题。

比尔·盖茨

李彦宏的第一个问题是问比尔·盖茨:“我是一个年轻人，我希望超越你，成为世界上最富有的人。”我需要什么具体的资格，你给我什么建议？”

"事实上，没有衡量一个人是否优秀的标准."比尔·盖茨回应道。

他说当时的想法是计算机已经从一个非常核心和昂贵的平台变成了现代的便携式产品。“我们看到的是硬件的不断发展、芯片的发展以及硬件的不断简化。那时，我觉得有一天芯片不需要这么大的内存空.那时，我的思维超越了这一代人。我可以想象，拥有这样一个软件和硬件平台将使个人使用的计算机发挥作用。”

比尔·盖茨回忆说，一开始，一个软件只能卖出10，000份。当时，他认为这样的软件会一次卖100万到1000万。“当时，人们认为这是不可思议的。”

相比之下，人们现在正在思考计算机和机器人的发展。“虽然在这个过程中有很多变化，但如果你看看网站定义的代码和为网站编写的代码。如果你问我问题，40年前我是怎么预测的？当时我没有考虑过当前的网站编码是什么样的。但我预见到它会更容易和更方便。”比尔·盖茨说。

他现场举了一个例子，说软件可以进一步节约能源，减少二氧化碳排放，通过技术实现环保。

“因此，总会有创新的空客房。如今，创新的空客房不断扩大，创新的速度也越来越快。”比尔·盖茨说他当时不想超越ibm，但他开始想象超越一代人的好技术和好想法。

“当时，随着这家公司的发展，我曾经认为微软有朝一日会把目前的规模扩大一倍。我实际上是一个脚踏实地的人，我没有想到微软会这样发展。”比尔·盖茨说。

因此，比尔·盖茨的建议是:“只要去做，一切都会慢慢到位。”许多成功需要经验，但它们不会超出预期。我们也知道会有风险，但我相信我们会实现这一目标。”

“成功人士非常确信自己在做什么。他们参加了这样的讨论。当时，有70多人在谈论计算机的图形界面。那时，图形界面真的太慢了，编写软件也很长。当时，它是win1.1版本。当时的专家说，这太慢了，这样的电脑真笨。当时，我说，没关系。你看到的是win1.1，未来的发展会很好。其中一个说，你说的似乎不对，但我认为比尔·盖茨似乎比其他人都更努力。我认为如果他努力工作，即使他现在错了，总有一天他会改正的。

“有时候，当我们非常努力地工作时，我们甚至会改变前进的方向。我记得那时没有星期天或假日。我很快就尝试过了，从错误到积极，我能够更快地朝着积极的方向发展。”

他说，一开始，微软希望成为一家单一产品公司，其销售仅在美国进行。但在发展之后，微软越来越多地考虑把它作为一个多产品公司，可以在全世界推广，造福全世界人民。现在我们看到java已经成为每个人使用的最基本的语言之一。

这是微软今天曾经提出的概念。“所以当时，我们认为软件具有更普遍的意义，而不是适合少数人的特定软件。这是从最初几个字节的概念到现在公司的发展。其他公司也在做如此复杂的工作，但当谈到什么是高质量软件时，我们付出了非常专注的努力。”比尔·盖茨说。

但他也表示，每个人的成长道路都是不同的。“我最初是做软件的，后来突然有一天，我发现太阳能电池板的使用没有我想象的那么充分，电动汽车也没有得到大力推广。”我认为这是一件非常好的事情。我将利用我的专业知识和现有的资本来推动这件事的发展。”

同时，在这个过程中，我必须学会如何制作硬件来做好这项工作。我从来没有见过3c机器或各种碳纤维板，我不是从这个背景。如果你学习，你可以向这个行业的专家学习，你可以学得很快。人总是有局限性的，这就是局限性以及他们的能力和意愿。阅读是突破这一限制的最好方法。

比尔·盖茨认为我认为阅读比交谈更好，如果我有时间和别人聊天，阅读更好。尤其是阅读。我现在的利率基本上是一千行，之后，我甚至可以做一千行。“我上大学时喜欢读书。但在大学期间，我基本上不读课本，而是读其他的书。”

马斯克:成功建立在失败的坟墓上

对于特斯拉汽车公司的首席执行官马斯克来说，李彦宏代表帖子用户的问题是:“你怎么有能力做这么多伟大的事情？你是一步一步地做，还是一开始就有一个很大的目标，然后沿着这个目标努力工作？你怎么一生做了这么多伟大的事情？你是怎么长大的？”

马斯克的观点与比尔·盖茨的一致。“事实上，我一开始并没有预料到巨大的事情。我不怕失败，我甚至可以期待失败，但我会以10%的成功率去做。为特斯拉所做的很多工作都是这样的，在这方面所做的很多努力起初实际上都很痛苦。最高风险回报率是多少？问了这样一个问题。那时候，失败的风险排在最后，它们都是失败的坟墓。也就是说，成功是建立在失败的基础上的。”马斯克说。

马斯克说，起初他没抱太大希望，在开始推动特斯拉电动汽车发展时，他经历了许多困难。

“当时，很多人说一般的汽车公司都是傻瓜，而制造电动汽车的公司都是傻瓜中的傻瓜。但是我们还是没有停下来，试了很多次。有一些重大的计划和伟大的计划，但尽管我们正在一步一步地进行规划，我们并没有对它抱有期望。”马斯克说。

对于自己的工作分配，马斯克说:“其实我不认为我应该这么累。这不是好生活。我活得太累了。我在特斯拉做一些事情，但是很多事情，比如太阳能城，我自己还没有做过，也许一个月就能搞定。但是特斯拉这边的事情基本上每天都在发生。我每天都在说，周末也在做。”

至于李彦宏提出的无人驾驶的问题，马斯克预测无人驾驶汽车技术至少会在五年后成熟。

不久前，李彦宏说，他计划今年与汽车公司合作推出无人驾驶汽车。马斯克的观点是，这是一个大型工业基地。现在高速公路上有20亿辆汽车，汽车工业的生产能力是每年1亿辆。汽车工业无人驾驶需要很长时间。

“因为汽车工业的基础太大，它仍然需要很长的时间，尽管目前的技术发展很快。首先，第一个无人驾驶飞行器的大规模生产，如果生产出现，并且如果技术成形，五年后生产无人驾驶飞行器是可能的。但是主流的接受，例如，有政府的规定和支持。从技术的角度来看，如果有技术，就必须有监管，以确保无人驾驶车辆的安全，并且有可能首先实施无人驾驶模式。为了比较无人驾驶和有人驾驶的区别，做一些比较。无人驾驶是否比有人驾驶更安全，这项技术可在2~3年后形成。”马斯克回应道。

此外，李彦宏还问马斯克，他是否认为优步是你的潜在竞争对手。

马斯克回答说，特斯拉和优步做不同的事情。“我们实际上是一家制造商。谁买并不重要。谁来开并不重要。”

这个问题的背景之一是，优步去年获得了百度的战略投资，双方在技术创新、开拓国际市场和拓展中国o2o服务方面进行了合作。

至于汽车工业的未来，马斯克预测未来汽车工业将是独立的、无人驾驶的。但说到工业基地的转型，这不会一蹴而就，但会慢慢发生。

“因为不可能说它是基于现有的1亿辆汽车的年生产能力，然后它突然改变。否则，许多人将失去工作，许多人不可能突然驾驶这辆新车。当然，许多事情将逐渐减少对人的依赖，我们的环境将会更好。”马斯克说。

来源：简阳新闻