黄奇帆谈重庆故事：整合笔记本加工贸易 占全球1/3

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昨天，重庆市市长黄在一次国际学术研讨会上讲的五个故事被许多金融人士的微信群转发。这个故事揭示了内陆重庆如何通过创新获得改革红利，成为一个开放的高地，很有借鉴意义。

重庆的第一个故事是如何创新和发展内陆地区的加工贸易。加工贸易约占中国进出口的45%。在过去，由于大规模的进口和出口(零件和原材料从海外运到海岸，然后整个机器从海岸销往海外)，离海岸越远，成本越高，把它放到内陆是不经济的。重庆是怎么吃这个蛋糕的？首先，延伸产业链。不仅每台电脑的总装都在重庆，80%的零部件和原材料也是在重庆生产的。同时，通过创新的销售结算方式，外资企业在海外进行的离岸金融结算也在重庆进行。二是形成零部件、原材料等产业集群，整机上、中、下游产业集群，同类产品和企业集群，物流、运输、销售结算等生产性服务业和制造业集群。由于这些做法，蛋糕大，成本低，把它放在内地是经济的。目前，中国制造的笔记本电脑占世界的2/3，其中重庆占1/3，沿海地区占1/3。

重庆的第二个故事是通过重庆建立一个开放的高地——新欧洲(从重庆到欧洲的国际铁路通道)。重庆已经建立了世界级的计算机生产基地，但是对外运输是一个挑战。40%的产品将被运往欧洲。如果从重庆运到广东，再从广东坐船到欧洲，大约需要一个半月甚至两个月的时间，这不仅费时，而且沿海铁路2000多公里，加上海运2万公里。重庆的做法是通过创新将新疆至欧洲的内陆铁路升级为“欧亚之间的主要运输通道”。首先，沿途六七个国家的海关检查是通过一卡协议(海关检查相互承认、执法互助和信息共享)进行的，只需要一次海关检查，一路通过，无需再次检查。其次，每个国家的铁路运输都有一个运行时间表。如果不包括在内，一列火车将跨越几个国家，它只能是一列不定期的火车或一列本地火车，它的启动和停止也是协调的，以形成一定的线路和运行时间。第三是定价。这些问题解决后，“重庆新欧洲”将顺利运行。重庆渝新火车站也成为国家一级港口和保税物流园区。

重庆也有改革农民工户籍制度、土地票制度、通过投融资支持战略性新兴产业和实体经济发展的故事。所有这些故事的奇妙之处在于，只要你有梦想，敢于思考和做事，你总能做新的事情，创造新的价值。

来源：简阳新闻