途牛CFO杨嘉宏：携手海航加速整合供应链市场竞争

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近日，途牛旅游网首席财务官杨嘉宏应邀出席摩根士丹利香港投资者峰会。峰会期间，杨嘉宏在北京接受采访，就途牛投资新业务、与HNA合作的最新进展、2016年在线旅游业竞争格局、直接矿业等热点问题进行了回应。

HNA联盟

去年11月23日，途牛宣布从HNA旅游局获得5亿美元的战略投资，引起了业界的广泛关注。谈到与HNA联手的战略考虑和未来方向，负责此次结盟的杨嘉宏有自己的看法。

“与HNA旅游的联盟对途牛来说非常重要，因为包装旅游产品中最重要的两个要素是机票和酒店。尤其是机票，在旅游季节，这是一种受限制的资源。”杨康诺认为，海航旅游在空资源方面的优势将为途牛发展连接出发地和目的地的大交通提供强有力的支持。

据公开信息显示，到目前为止，海航已经占据了中国民航市场15%的份额，拥有空航空、空首都航空、空天津航空等多家航空公司。此外，海航还拥有400多家酒店。同时，HNA一直在国内外投资并购，不断拓展旅游资源。

根据途牛与海航旅游达成的战略采购协议，途牛将以优惠条件购买海航旅游旗下的空航空公司、酒店和商务专机等优质旅游资源。并购使行业竞争更加理性

在过去的2015年，在线旅游业的并购和合作浪潮汹涌澎湃:通过资本运营，携程将鳄龙和Qunar.com纳入囊中；途牛嫁给了HNA旅游和京东。不经意间，网上休闲旅游的模式悄然改变。

杨嘉宏直言不讳地表示，携程和去哪儿合并。网站几乎没有影响到途牛。前两者的优势在于机票和酒店领域，而途牛的核心业务是旅游产品包装。“M&A使得整个在线旅游业的竞争环境趋于理性，这是一件好事。 携程也投资了途牛。总的来说，双方关系不错。即使在包装旅游产品线上，途牛和携程也有一些重叠，在合理的定价模式下，双方都能获得正常的利润。今后，双方仍将互相销售对方的产品。”杨嘉宏认为，与去年相比，今年网上假日旅游市场的竞争环境比去年更加理性，网上旅游业最终会以经营更加理性的业务作为回报。 深化直采业务 “今后，途牛将加快供应链的纵向整合，不断深化直采业务。我们的价格竞争力将来自较低的购买价格，而不是简单的降价。随着空利润的增加，途牛可以为客户提供更具竞争力的价格。”杨嘉宏表示，途牛主要是通过加强直接开采和扩大目的地服务中心来整合供应链。以目的地服务中心为例。到目前为止，途牛已经在马尔代夫、巴厘岛等地设立了服务中心，预计今年将在15-20个国家设立目的地服务中心，为用户提供更好的目的地服务。 “今年，途牛的毛利率将会提高，因为竞争环境相对较好。更重要的是，途牛做了更直接的采矿业务，并进一步整合了供应链。”杨嘉宏说。直采是途牛最重要的发展战略之一，有助于缩短产业链，有效降低成本，提升用户体验，增加毛利率。通过“机票+地面连接”、并购等方式。，屯留的直接开采比例稳步上升。截至2015年底，直采占途牛总交易量的30%以上，包括60%的国内直采和40%的欧洲星级目的地。 “总的来说，与去年相比，营业费用在收入中的比重将会下降。到今年年底，当途牛建立了足够的区域服务中心和产品团队后，2017年的成本比率将比今年更加合理。”杨嘉宏说。

来源：简阳新闻