贾跃亭：34月内解决乐视资金问题 FF91售价200万以内

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2017年1月3日，美国电动汽车公司faraday future(以下简称ff)发布了其首辆量产车ff 91，计划于2018年交付。ff的投资者、乐视创始人兼首席执行官贾月亭对这款车寄予厚望，因为在近日遭遇资金链紧张、供应商拖欠等负面消息后，ff91的成功发布成为乐视的一场重要战役。

在腾讯财经独家专访贾悦婷的过程中，贾悦婷回答了刚刚发布的ff91的造车理念的由来、团队的选拔过程、资金使用的扣除以及很多技术细节和开发逻辑。同时，贾跃亭还回答了施乐生态中的哪个亚生态遇到了资金困难以及目前施乐部门的融资进度等问题。以下是腾讯财经采访贾悦婷的文字记录:

2013年，制造汽车的想法出现了

腾讯财经:乐视什么时候造的车？是什么激发了你造汽车的想法？

贾月婷:本来是在2013年上半年。当时还是基于乐视的基本战略考虑，我们希望建立一个互联网生态模式和生态战略。这一生态战略包括四个层面，即平台、内容、终端和应用。终端的几个领域包括手机、电视、虚拟现实和增强现实，但更大的终端是汽车，未来的汽车肯定与互联网相连。

八年前，当手机接入互联网时，最伟大的苹果公司出现了；四年前，当电视与互联网相连时，最具颠覆性的公司乐视出现了，它以颠覆性的模式迅速创造了一个全新的市场。在未来一两年内，我们坚信汽车将与互联网相连，当汽车与互联网相连时，更大的企业将诞生。然而，乐视生态模式积累的各种能力，包括技术能力、营销能力和销售能力，包括我们积累的品牌力量和用户力量，正是下一代汽车最需要的。如果我们想选择世界上的一些公司来制造跨国汽车，我认为乐视是最合适的。

腾讯金融:计划在2013年上半年生产汽车，将在2014年底宣布。在此期间进行了哪些研究，因此您认为2014年进入汽车行业是合适的时机？

贾悦婷:到2014年，我们已经生产智能终端2-3年了。那时，我们制造盒子，但我们也开发了将近两年。此外，乐视于2014年5月正式发布。考虑到智能终端的发展趋势，智能终端未来最大的机遇实际上是汽车。因此，在做电视的同时，我们开始研究和开发手机，并开始研究汽车的未来。

最基本的是判断汽车是智能终端还是未来汽车将成为互联网终端。在此基础上，我们判断未来汽车发展的四大趋势，并提出电气化、智能化、网络化和共享化。此外，我们还应该考虑阻碍这些趋势的最大问题是什么，同时，我们应该开始调查整个汽车工业的制造情况。因为我们坚信R&D对我们来说不是大问题。调查始于2013年，我们大约在2013年11月正式建立了该项目。事实上，当这个项目建立的时候，很少有人知道我们已经做了一年的汽车研究，因为这个策略被很少的人考虑过。

腾讯财经:有多少人？当时，正如外界所说，每个人的态度都是一致反对乐视制造汽车？

贾跃亭:参与调查的不超过5人。大约有10个人参加了会议。那是一个多雾的日子，每个人都坐在我办公室的沙发上。当时，大家已经认可了乐视的战略方向，因为我们经常在一起交流。每个人都被能力、节奏和时间的问题所困扰——我们是否有能力做这件事，如何把握造车的节奏，这个时间是否适合做这件事。当然，还有资金问题。毕竟，汽车行业是一个强调技术和资本的行业，而乐视本身在2013年还很小。

腾讯财经:你当时是怎么摆脱别人的顾虑的？

贾月婷:当时我讲了乐视造车的两个原因:第一，雾霾越来越严重。如果全部使用纯电动汽车，烟雾可以减少1/3；另一个是汽车工业在过去的一个世纪里改变的机会。基于这些，造一辆车是一件很棒的事情。即使汽车行业拖累了我们，我们也必须这么做，更不用说财务问题会在这个过程中得到解决。现在看来，造一辆汽车确实给我们带来了很大的困难。

腾讯财经:你是怎么说服丁磊加入乐视招聘汽车制造人才的？

贾悦婷:主要有几个方面:一是有共同的梦想和使命，是否认同我们的愿景和使命；第二是激励机制。乐视构建的整个系统是合作伙伴机制。在乐视，没有老板，我只是投资的最大股东，或者我们都是合作伙伴，来到这里后我们都开始了自己的事业。此外，每个人所持股份的比例肯定远远高于同等地位的竞争对手。第三，不管愿景和分配机制有多好，没有人能被一块蛋糕所感动。真正让老丁(丁磊)印象深刻的是，他在彻底了解乐视过去两年的所作所为后，积累了强大的团队。

腾讯财经:你在丁磊主要看什么？你是怎么选择他的？

贾悦婷:乐视的领导者应该来自传统的汽车行业，这和那些通过电视寻找it行业的人是一样的道理。互联网行业是乐视自身的优势，整个供应链和R&D以及制造过程都需要有经验的人才。丁磊拥有丰富的供应链和制造经验。

腾讯财经:就乐视的汽车建设而言，你的计划预算是400-500亿元。这个数额是怎么来的？

贾月婷:我们有严格的预算流程，是在2013年完成的。这笔钱主要用于三个主要领域:最大的工厂、第二供应链和第三研发。

腾讯财经:每个阶段的资金使用都有扣款吗？如果是这样，根据实际情况，估计的数额是否还少？

贾跃亭:有预测。资金数额主要取决于:一是预算的准确性；一是筹集资金的能力。它与融资能力有一定的关系。

腾讯财经:目前乐视的融资金额是多少？

贾跃亭:我们可以保证再投入100亿元，但这并不意味着3-4月份就能筹集到100亿元。这100亿元是一个渐进的过程。保证100亿元投入生产。将来规模大的时候，我们一定会继续筹集资金。

腾讯财经:回到你刚才提到的能力、节奏和时间点，如果你当时有机会做决定，你可以撤回三个，重新开始。你会撤回什么？或者你会调整什么？

贾月婷:我不认为汽车本身有什么可遗憾的。这是发自内心的。乐视的汽车制造本身，从大战略方向到战略决策，到我们战略的制定和实施，都与我们最初的想法是一致的。需要补充的实际上是能力，尤其是在资本获取方面。

Ff是主要的商业集团，而lesee则更多地基于互联网

腾讯财经:最新发布的量产车ff 91被定义为“新品种”。对于传统的汽车工业来说，ff拥有的人工智能技术水平处于什么阶段？

贾悦婷:其实，我们一直在拿传统的汽车行业来说，从技术和产品改革的角度来说，是五个核心价值还是四个核心价值。首先是技术能力。车辆是否拥有最好和最强大的计算能力决定了你的智能系统的水平。；第二是人工智能和无人驾驶的能力；第三是互联网的技术能力。这三种能力完全在传统汽车或电动汽车之外，后者是下一个时代的核心增长点，然后是电动汽车，最后是汽车自身的能力。然而，我们不认为车辆本身的能力是一个大问题，因为它非常成熟。只要我们很好地定义我们的产品，我们就能获得世界上最好的产品。真正的竞争力在于后三种能力，以计算能力为基础，以计算能力为支撑的人工智能能力。乐视首先从创意开始。即使ff91是在2018年推出的，它也绝对是那一年世界上最强大的汽车。

腾讯财经:也就是说，从现在到2018年，特斯拉不可能有超越ff91的产品？

贾月婷:永远不要超越它。因为这是一个概念问题，特斯拉仍然是一个硬件公司，而不是一个互联网公司。硬件公司认为汽车不需要有这么好的功能。他们在互联网上投资很少，只有一些简单的网络功能和一些简单的互联网功能。Ff基于互联网定义了这款车，所以它是反过来的。

腾讯财经:你刚才提到计算能力是基础。乐视的计算能力是什么水平和标准？

贾月婷:这个能力分为两层。首先是硬件的计算能力，它类似于人的大脑；第二是云。云和大脑是互动的过程。就硬件计算能力而言，乐视已经成为世界上最快的手机和最快的电视。

腾讯金融:vpa听起来并不复杂，但为什么包括特斯拉在内的传统汽车公司没有采用它？这是否意味着vpa有一些复杂性或问题需要解决？ff是如何解决的？

贾悦婷:vpa涉及很多环节，不仅是产品定义环节，还有研发环节。从产品到R&D，从工程到制造，它们高度相关。然而，在定义产品时，必须提前考虑这些，以及整个过程如何才能很好地合作。可变底盘平台不仅是电池组长度的变化，也是整个底盘系统的变化。

将来肯定会有很多人朝着这个方向发展，因为vpa是一个创新的东西。我相信他们(Tesla)将来会这样做，但是他们当时没有意识到vpa对整个产品战略的重要性，或者他们当时没有掌握这方面的技术能力。

腾讯财经:作为ff的投资者，你如何看待ff91的核心指标？

贾悦婷:在这些核心指标中，第一个是电池组的总能量是多少？第二是我们的巡航距离目标，第三是我们整个发动机的总功率。第四，加速100公里的指标是什么？这是四个最关键的。目前，我估计甚至有三分之二或80%的人(团队成员)觉得不可能。首先，这是不必要的。你为什么要这么做？第二，这是不可能实现的，但随着时间的推移，它不仅实现了，而且实现得更好。事实上，这与思考有关，一个是能力，另一个是思考。因为思考会影响你的能力。

腾讯财经:就100公里加速而言，ff91 0-60英里加速只需2.39秒，被称为“路面上最快的车”。当时团队认为什么数据是合理的？最后，如何实现当前数据？

贾悦婷:我们要做的是一个真正的新品类，一款跨界车，这意味着这款车应该整合很多车型的功能，这也是当时的定义。关于许多产品的定位有许多争议，最终取得了目前的成果。

3.2米的轴距意味着这辆车非常大，可以在4秒内跑完，已经是世界上最快的了。这款suv可以跑5秒以上，已经是一款速度很快的suv了。如果你能在4秒内跑完，3.9秒是个奇迹，所以每个人的目标都在3秒内。然而，我们的目标是在2.5秒内。因为，毕竟，你不是一个传统的汽车行业。在传统的汽车工业中，100公里的加速时间每减少0.1秒就会给汽油发动机带来巨大的成本。

腾讯财经:这样做有什么意义？

贾月婷:我们的第一个想法是极限技术。无论乐视生产什么样的产品，都有三个词:极端的技术、完全的生态和价格颠覆。这是我们所有产品定义的指导思想。在第一句话中，极端科学技术必须达到最高的极端科学技术水平。在2.5秒或3秒内，它绝对不仅仅是一个数字，它代表了整个R&D系统的能力和它能达到的水平。第二，你的整个过程能达到什么水平？第三，你能达到什么水平的质量控制能力。你提出什么样的要求将决定你的团队能力。相反，团队能力也可以决定你的目标，这是一个互动的过程。但在创新型企业中，必须是目标决定你的能力，也就是说，战略决定组织。这是我们常说的一句话——组织能力决定成败，组织决定你能否在未来实现目标。

腾讯财经:根据目前ff91的配置，售价是多少？

贾悦婷:如果这样的配置与传统汽车相比，至少要超过400万辆。如果特斯拉达到这个水平，估计至少要花费200万元。然而，ff估计不到200万。因为我们颠覆了价格，所以我们不想要这么高的毛利。

然而，汽车行业不会采用烧钱的方法。毕竟，汽车的毛利很低，所以我们不想靠硬件赚太多的钱，而是依靠未来的持续服务，甚至是容易分享的运营来获取利润。

腾讯财经:ff和lesee有什么区别？

贾月婷:lesee是一款更基于互联网的产品，它更为极客化，面向年轻人和网民。ff更高端，其目标客户是主流商务人士。

腾讯财经:ff的工厂选择是什么样的考虑？为什么你最终选择了内华达州？ff是主动寻找本地还是本地主动寻找ff？

贾月婷:这是一个相互的过程。当时，许多州都在竞标这块土地，内华达州给出了最好的政策。同时，更重要的因素是，工厂的理念不仅仅是制造。另一个重要的功能是，我们真的希望把所谓的工业4.0向前迈出一大步，即互联网生态工业4.0。除了制造业，它还是一个互联网生态旅游目的地，让大量用户真正参与和体验。

腾讯财经:乐视的莫干山工厂是同一个概念吗？

贾悦婷:这是同一个概念。基本上，它们都是在世界各地的旅游胜地挑选的。北拉斯维加斯离拉斯维加斯只有16英里。每年都有4000多万游客，我们希望他们中的一些人能够真正体验未来的科技和全新的生活方式。

腾讯财经:之前有媒体报道说ff和供应商之间存在支付问题。这些问题现在都解决了吗？

贾悦婷:ff和aecom的关系很好。然而，由于资金短缺，付款进度仍比预期的要慢。我希望财务问题能在短时间内完全解决，然后我会全力以赴向前推进。

乐视的财务压力:汽车、便捷接入和手机

腾讯财经:ff91将于2018年上市。理论上，什么时候必须解决资金问题？今年三月到四月？

贾月婷:差不多。

腾讯财经:你刚才提到资金能力不足。乐视目前主要面临哪些财务压力？

贾悦婷:实际上，有三个主要的原因让我们的资金非常紧张。第一是我们的汽车战略，第二是容易投资和使用大量资金，第三是手机业务。但事实上，便捷通道和汽车是同一个领域。所以，除了汽车以外的东西主要是手机。乐视手机是去年全球增长最快的手机产品，但由于我们采取了硬件补贴的策略，我们也有巨大的资金压力，这值得我们深思。

腾讯财经:那么，如果时间可以逆转，2015年10月的时间节点可能不容易控制？

贾月婷:对我们来说，容易接近也是一件非常坚定的事情。如果我们得不到容易的投资，我们的汽车工厂可能会更快。事实上，轻松投资对乐视的整体战略有着巨大的影响。

然而，因为乐视习惯于展望未来，也许这也是我们的缺点，我们总是用未来来决定现在的决定。许多未来的决定超出了我们目前的能力，这将对我们自己造成巨大的压力。然而，如果我们看看时间，它可能是另一种情况。也就是说，如果我们两年后回头看看投资是否容易，我认为应该是正确的。

腾讯财经:那么，你现在不担心融资困难吗？你认为你能做到吗？今年2月是不是解决资金进度问题的时候了？

贾月婷:是的，我们一定会通过的。我们正在创造价值。在《创造未来》中，资本总是希望找到优秀的公司。至于具体时间，目前还很难说，但应该不会太长。

腾讯财经:从整个乐视部门来看，目前的融资进展如何？解决资金问题的时间节点是什么？

贾悦婷:我们正在几个方面努力:乐视有自己的融资渠道，上市公司正在引进战略投资者，非上市公司也在寻求一些资本合作。资金问题将在未来3-4个月内逐步解决。

腾讯金融:融资的最大挑战是什么？包括投资者在内，最大的问题是什么？尤其是在这个阶段。

贾月婷:我们肯定会在价格上做一些让步。总的来说，投资者对乐视的理解仍有问题，需要时间让更多人同意。目前，非常有前瞻性的投资者对乐视非常乐观；然而，大多数投资者仍在观望。

腾讯财经:有没有投资者想在他们进入的时候削弱你对整个系统的控制，尤其是在董事会做决定的时候？

贾悦婷:事实上，从战略方向来看，愿意投乐视一票的投资者基本上不会要求任何战略变化，也就是说，战略决策机制不会发生变化，更多的是关于如何更合理、更科学地优化公司治理结构。例如，从资本结构到所有权结构，到董事会结构，到管理环境等等。

腾讯财经:谈到资本结构，你之前在公开信中说，乐视的融资能力不强，模式单一，资本结构不合理，但从外部来看，乐视的融资能力很强。你认为缺乏融资能力是什么？

贾跃亭:我们的组织能力、战略组织体系和人力组织体系都很强，但最弱的是资本组织体系和财务组织体系。这与我个人的兴趣和关注有关，因为我很少关注资本。我一直认为只要我们有最先进的战略和最好的产品，在资金上就不会有问题。

我们目前的资本结构仍然非常薄弱。从我们的融资结构来看，我们的融资方式还是很单一，有些项目更多的是依靠我个人的股权质押和贷款。上市公司去年才完成首次增发。这么多年前，我们实际上只融资1亿美元就让乐视取得了成功。

腾讯财经:近日，上市公司乐视(300104，BUY)发行的公司债券停牌。这会让你焦虑吗？还是因为乐视的下一次融资？

贾悦婷:这只是暂时的暂停，因为我们现在想引进战略投资者。

家庭生活相对来说是不存在的，每天和孩子一起玩是最快乐的时刻

腾讯财经:很多人都提到你是一个工作狂。是什么让你如此兴奋？

贾月婷:能够做一些独特的事情更有意义。

腾讯财经:这个想法是从造车开始的，还是从最近乐视的造车项目说起的，或者是提出LeEco生态概念的？

贾月婷:其实，这和我的性格有关。乐视的整个发展历史不同于其他公司。乐视在2004年成立时，世界上没有视频网站和youtube。

腾讯财经:当你想做一些与众不同的事情时，你有没有被公司里的人说服，说你不会先做，或者说只要你决定，一切事情基本上都是向前推进的，也就是说，没有被战略性地说服的过程？

贾跃亭:可以分为两类。一是重大战略决策。基本上，经过仔细考虑，一旦决定希望它能全力以赴向前推进，相比电视，手机和汽车。另一个是战略的正常部分，我们还在讨论更多，我们在战略和执行方面非常民主。

腾讯财经:你在家庭生活中扮演什么角色？现在，一天24小时，它用于工作多长时间？

贾月婷:这是一个相对缺席的角色。我基本上每天9点左右离开家，晚上回到家是11-12点。

腾讯财经:孩子们知道吗，一方面，他们的父亲正在创造一个伟大的新物种，或者在追逐一个伟大的工业梦想，另一方面，你也承受着一定的压力。

贾月婷:工作上的事情在家很少讨论，交流也不多。的确，我欠孩子们很多。每天早上起床和他们玩一会儿是最快乐的时刻。

来源：简阳新闻