昝圣达：建议加快上海江苏间“崇海通道”建设

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2017年，全国人大代表、江苏综艺集团总裁赞升达提交了《关于加快建设上海崇明至江苏海门崇明通道的议案》。他认为，江苏省南通海门市作为长江三角洲北翼的经济中心，应该实现与上海的深度融合，尤其是在交通交流与融合的过程中，优先发展基础设施，促进要素的双向流动。

盛达表示，上海是国际金融中心，是长三角城市群的核心城市，对整个长江流域的经济发展具有辐射和带动作用。上海新一轮城市总体规划是一个2040年的长期规划，它将进一步发挥主导城市的作用，推动长三角成为具有全球影响力的世界级城市群。毗邻上海的江苏省正在积极对接和服务上海，积极承接上海的辐射，积极承接上海的产业梯度转移。

南通作为长江三角洲北翼的经济中心，应充分发挥区域交通、产业基地和生态环境优势，加强与上海的产业联动、平台对接、社会融合和要素交流，努力成为上海周边地区承接上海功能辐射的重要阵地。对此，赞升达指出，崇海通道是北长江铁路(上海至南通段)过江通道的比选方案之一，是上海崇北支线过江工程的重要组成部分。该项目的建设对于构建长江三角洲立体交通走廊，促进上海崇宿一体化，加快长江三角洲一体化发展具有现实而深远的意义。为促进项目的早日建设，建议国家有关部委会同江苏、上海市人民政府，加大崇海通道的前期工作力度，尽快启动实质性的前期工作。

他认为，在长江下游建设一条崇明与海门的复合型跨河通道，更符合交通发展趋势和综合交通建设的要求。这条通道建成后，上海长江隧道和长江大桥的拥堵问题就可以彻底解决，浦西市民也可以避免去崇明时穿越吴淞口隧道的痛苦。这也将彻底改变目前上海浦西主城到崇明县没有陆路直航的局面。

同时，该项目可以充分发挥其综合优势，促进区域一体化和发展。随着上海国际经济、金融、贸易和航运中心建设的深入和上海自由贸易区的发展。该项目也能更好地为上海崇明世界级生态岛建设服务。崇明通道的建设不仅可以彻底改变目前上海没有从浦西主城到崇明县的陆路直达通道的现状，还可以实现南北贯通，为在上海定居的国际人才提供休闲和医疗的“绿色空间”；实现海门与上海及崇明沿线其他城市的无障碍交通连接，为世界级生态岛建设提供更多的配套服务和农产品供应(000061，买入)等必需品。

他指出，由于该通道横跨江苏、上海两省，处于长江及沿海地区综合交通体系的关键节点，与上海对外交通网络规划和崇明生态岛建设密切相关，因此上海方面的态度仍不明朗，相关规划也不明确。江苏铁路局只是开始了相关的前期工作，还没有开始实质性的工作。目前，铁路沿北长江的方向和位置尚未确定，是否利用崇海通道过江尚未确定。

盛达代表建议两省市成立专项工作机构，加强规划对接，协调推进北姜妍铁路(沪通段)初步规划和示范。同时，结合上海-重庆-苏西通道规划研究，对崇海通道方案进行了深入研究和论证，选择崇海通道建设一条公共铁路复合跨河通道。

来源：简阳新闻