成都天府国际机场克服了几个高速技术难题

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8月30日，成都天府国际机场高速公路正式拉开施工帷幕，其中7个重点工程克服了几个技术难题。

成都天府国际机场高速公路项目有3座特大桥、19座大桥、2条长隧道、14个立交和4条连接线，长约2.9公里。在规划的14个互通式立交中，有7个枢纽。主线设有白鹿湾(枢纽)、车城、华龙、白芳村(枢纽)、天府机场T1/T2、磁岩村(枢纽)等6个互通立交；天府支线设有三个交汇点:高庙山(枢纽)、程健和冷家河坝(枢纽)；机场南线有四个交汇点，包括涌泉(枢纽)、禹城、天府机场T3/T4和太一沟(枢纽)。在起始连接线和成都三环路的交叉口，周林有一个立交。

成都天府国际机场高速公路建成后，将与多条高速公路互通。包括:成都绕城高速、成都二环高速、成都经济区绕城高速、成泸高速、成毅高速、紫光高速。同时，项目的7个重点项目为:成都高架桥梁、天府新区高架桥梁、龙泉山1号、2号隧道、白鹿湾、白芳村、高庙山枢纽立交。其中，龙泉山1号、2号隧道为全线控制工期工程，隧道穿越高瓦斯、软弱围岩、滑坡等不良地质是施工的技术难点。

据悉，开工仪式后，龙泉山隧道入口至二环高速公路的罐罐立交段将首先开工建设。

来源：简阳新闻