廉小强被调查后：福汽能否走出“边缘化”？

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东南汽车剩下的时间不多了，东南汽车和付琪集团都很清楚，超越市场是不被竞争挤出的前提。

在他被带走的前一天，有人看见了连。“没有什么不同，我像往常一样问候我的朋友。”4月8日，接近付琪集团的人士告诉《21世纪经济报道》记者。

连被免职后，不仅辞去了董事长的职务，还辞去了已任职半年多的厦门金龙董事长的职务。在此之前，连是福建汽车工业的标志性人物。

4月6日，福建省纪委监察室发出通知，连正在接受组织调查，其官衔为“福建省政协文史学习委员会副主任”。连本人很少提到这个位置，也不太为人所知。

“这是非常令人耳目一新的领导，对福建汽车工业的发展方向有着深刻的见解。”了解连的福建汽车行业人士告诉记者，他们的语气中仍有遗憾。

至于有关部门对连的调查，早在去年底福建汽车界就有传言。金龙联合汽车工业(苏州)有限公司总经理吴于今年3月29日逝世，两天后连闪电辞去厦门金龙董事长职务。"吴案可能会加快相关部门的调查进程."上面提到的人说。

此时，付琪集团因业绩不佳而日益边缘化。连离任后，裂变开始加速，持有的福建奔驰股份大部分转移到，而汽车的大股东地位易手。

被猜测的“案例中的案例”

2009年，连担任董事长至去年年中，持续了6年。在最初的几年里，从低迷中恢复过来，连在福建汽车工业中确立了自己的地位。

连接手时，集团实际上只有东南汽车。福建奔驰当时仍在建设中，马新龙汽车直到2013年才启动。“东南汽车销量只有4万多辆，亏损超过20亿。”

截至2013年，东南汽车年销量为11.17万辆；虽然福建奔驰的年销量仍保持在1万辆左右，但继续盈利。对于福建汽车来说，似乎看到了曙光。丽安·萧蔷很乐意谈论这一次。"付琪的发展是V型的，2009年是V型的底部."

付琪似乎已经摆脱了被重组的命运。福建一直有一股势力反对付琪的改组。从广汽、北汽、长安到东风，他们都和付琪谈过重组的事情。其中，东风的重组只是最后一步。然而，在业绩好转的情况下，与东风汽车(报价为600006，BUY)签署了重组框架协议的付琪，在内部产生了更大的“重组阻力”，东风对付琪的重组将不复存在。

2014年连在任时，福建要求他“在厦门多呆一段时间，至少要把厦门金龙做好。”去年6月，连突然辞去董事长一职，理由是“超龄”。那时，连已经60岁了。

不过，据接近的人士透露，连的离职可能与有关方面的调查有关。2015年3月至5月，福建省委检查组走访了付琪等4家省级企业。付琪集团年底才公布检查结果:在检查整改工作中，集团将检查反馈的4个方面的16个问题分解为34项，制定了75项整改措施，完成了57项整改，其中8项为“第一责任人问题”。

”第一责任人是指连。一位知情人士表示，连当时没有配合检查小组的工作，一个月后促使他离职。”上面提到的人说。

连时代，又增加了两个板块，即位于中低端微型飞机的福建，位于客车的厦门金龙，从原来的客车所在地东南汽车，到位于商务车的福建奔驰。在2013年和2014年，它进入了这两个领域，将付琪的汽车地图推向了顶峰。

然而，连在今年4月6日被调查，这可能与厦门金龙的事故，其中一个板块。3月29日，厦门金龙的业务部门之一苏州金龙总经理吴跳楼身亡。两天后，3月31日，连闪电辞职。

“这可能不是直接原因，但可能会加快有关部门对连的调查。”与付琪关系密切的人认为两件事如此接近并非偶然。

付琪趋势分割

付琪位于福建东南部，多年来一直处于发展的边缘。2009年，国家鼓励汽车产业兼并重组，支持“四大四小”汽车企业整合汽车企业，付琪成为重要目标。

2013年，东风汽车经过与付琪长达一年的谈判，签署了重组框架协议。然而，到2014年年中，重组没有进行。“就像坠入爱河一样，双方应该在文化和战略方面进行整合，而不是谁重组谁，而是彼此。”丽安·萧蔷对分手的反应是这样的。

此后，许多人担心“付琪将如何发展”的问题将很快成为现实。与东风分手后，付琪开始急剧下滑。2015年，东南汽车年销量仅为7.61万辆，这一数字已降至近年来的冰点；前11个月福建奔驰销量6974辆，同比下降31.43%；新龙马年销量11200匹，同比下降53.79%。

尽管付琪已经扩大了它的微型面条业务和公共汽车业务，三菱汽车，东南汽车的前合作伙伴，已经基本上切断了它的模型供应。2014年，三菱汽车宣布将不再开发汽车产品，而suv车型已被确定只提供给广汽三菱，另一家在中国的合资公司。

付琪已经回到了重组的视野。今年3月14日，北汽集团的子公司北京汽车股份有限公司宣布与付琪集团签署框架协议，并计划收购后者持有的福建奔驰35%的股份。

2月17日早些时候，总部位于瑞典的国能电动车宣布，新能源汽车已经与福建马新龙汽车的相关方达成了重组福建马新龙的框架协议。框架协议的签署方是付琪集团、马龙汽车工业有限公司、新能源汽车和鄢国科技。方法是，新能源汽车入股马新龙汽车，并实现控股。

东南汽车和金龙汽车(报价:600686，购买)是付琪主导的剩余业务板块，其中金龙汽车是其主要利润来源。根据3月30日发布的年报，2015年金龙集团营业收入为268.34亿元，同比增长25.21%，其中上市公司股东应占净利润为5.23亿元，同比增长110.3%。

付琪缩减业务的决定可能是最好的选择。过去，过分依赖三菱和台宇龙提供产品的东南汽车急需资金提升R&D能力，解决产品供应短缺问题。付琪的问题是，商业部门太小，过于分散。只有马新龙和福建奔驰撤出或部分撤出，我们才能集中精力争取客车和公共汽车的独立。

然而，东南汽车剩下的时间不多了。东南汽车和付琪集团都非常清楚，超越市场是不被竞争挤出的前提。东南汽车计划今年推出四款新车，目标销量为11.6万辆。

来源：简阳新闻