成罗箭高速公路(从四环路到五环路)会建在隧道下吗？官方回复:大运会前，完成

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近日，成都城头程健高速公路项目(四环路至五环路段)(项目名称)/标段施工招标公告，该项目开始于城洛大道(三环路至四环路)高速公路改造工程结束，结束于五环路，全长约12.25公里，主线设计速度为80公里/小时，辅路设计速度为40公里/小时..

成都综合交通“十三五”高速公路规划图

根据招标公告，该项目将对原罗诚路进行改造，包括管线搬迁、道路景观升级、道路交叉口节点改造、路基路面改造等。全线共有32个平面交叉口、5个地下通道、4座跨河桥、4座人行桥、3个立交和1个立交。

其中，招标公告提到了五条地下通道，成罗箭高速公路(从四环路到五环路)需要修复？

这张截图是罗箭第二次环评(四环至五环)

董金通仔细询问了城洛建高速公路项目(四环路至五环路)的环评公示(修订)第二版。现有道路没有穿过隧道，项目也没有增加新的隧道；共设置32个平交道口，仅拆除和重建4座中小型桥梁。此外，项目计划工期仅为395天，因此，如果修建新的地下通道，工期肯定赶不上。

此外，之前有网友在“四川问政”中提出建议。考虑到成罗箭交通流量大，建议将龙泉西河地铁站与群汇北路的平面交叉口改为立交桥或隧道。

根据成都城市投资集团今年1月7日的相关批复，作为大运会的保障道路，为确保大运会前道路的通车能力，成罗箭高速公路项目(四环路至五环路)采用总体设计和分步实施的要求，在大运会前完成除节点地下通道以外的项目，同时完成节点项目的长期预留要求。

截图问你自己关于四川

具体答复如下:

"经调查，你反映的问题是目前正在施工的建设集团承担的成洛建高速公路项目的范围。成洛建高速公路项目(从四环路到五环路)是大运会的直接通道。为确保大运会前道路具备通行能力，体现龙泉驿区的整体风貌和形象，根据相关建设要求，本标段采用整体设计和分步实施的要求，完成大运会前除节点地下通道以外的项目，同时满足节点项目长期预留的要求。

近期节点实施方案:大运会召开前，全线将按照主六辅四段进行建设，采用智能交通管理方案(绿波技术)对现有交通信号灯进行科学融合。行人和慢行系统将利用十字路口的斑马线和新设置的人行桥实现一些快速功能；科学分析待移交道路的地下通道节点设置，长期预留空房间，在大运会前完成施工。

远期节点实施方案:大运会后，根据周边路网规划和交叉道路的建设时机，成罗箭高速公路将逐步快速改造，现有信号交叉口将合并。主线在地面通过，节点支线在地下通过，并设置单独的立交，实现快速性。"

图形来源:成都东进通综合公司/成都市投资公司/政治四川公司/网络公司等

来源：简阳新闻