刘强东不知妻美与王健林一无所有之后 王卫:顺丰不快

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刘:我不知道我妻子有多美？王健林:没什么？另一个大哥喊道:王伟:SF快递不快！

王伟，SF控股董事长(002352，诊断):

“也许每个人都认为SF Express是因为其他人速度慢，但我不认为SF Express有多快。”

问:深圳到北京的距离超过2000公里。不可能在24小时内将货物直接交付给客户。

王伟:我认为你应该按照国内标准或者国际标准来看。按照国际标准，这2000公里并不是一件具有挑战性的事情，但在中国，似乎有些快递邮件从来没有人直接用飞机运送过。我用过，但这在世界上是正常的。用飞机运输快件，同时用专用货机运输快件是正常的。我认为这是世界上正常的事情，所以我不认为我做了什么，这是非常先进和可怕的。我不这么认为，我只是在中国，按照我自己的理想追求，这些事情会实现的。就我而言，我想我愿意拿出一些我比较满意的服务给顾客。有些事情我一直在追求，以反映我自己对速度的理想追求，所以我一直在追求一些更科学的方式或不同的交通方式来实现所谓的速度。

我知道的速度、我追求的速度和我今天达到的速度之间仍然有差距。也许每个人都认为我快是因为其他人慢，所以他们认为我快，但我不认为SF Express快。

问:我们今天看到的这种结果有哪些方面的原因？

王伟:我觉得之前最重要的是交通的投入，所以我们做了一个所谓的快速，但是我觉得未来所谓的快速的定义应该重新定义。fast的原始定义不同于fast的未来定义。

问:有什么不同？

王伟:我们以前所有的资源，我们投入的资源，都是人的管理，就是把很多环节放在一起。

我认为未来的快应该首先满足顾客的体验，然后再走快。我认为应该加上这个定义，而不是所谓的在不体验顾客体验的情况下无限追求快速理解。现在，我认为我们应该根据客户体验彻底重新定义什么是快速。

也就是说，当我们的客户没有提出更高的要求，或者已经开始提出更高的要求时，我们必须计划、升级我们的整个服务和我们的控制，并升级以与客户进行密切的互动。同时，这种互动不是由后面的人来管理的，所有这些都是由人工智能来管理的。在发出指令后，如何为客户将所有这些服务单元串联起来？奉上一条指令，但不要双手放在中间。我们不应该再通过手，因为手将为未来的会议制造一个瓶颈。我认为这是我认为快递公司在下一个时代所拥有的能力。

SF控股董事长王伟:

"你可以赶上东风，但不能赶上台风."

问:你认为我们背后需要什么力量来共同努力实现你认为的理想状态？

王伟:实际上，我一直强调科技投资。我认为，这一个依靠科学和技术来重新组合所有这些资源来计算，然后系统进入管理。与此同时，人工智能在后台被规范，它们都被集合在一起，因为在未来，人工智能和大数据将把各行各业的人带到各行各业。塑造，审视以前不合理的地方，重新创造一个新的链条，这个新的链条对许多公司来说是一个机会，但对许多公司来说却是一个很大的风险，也许，

也许你能赶上东风，但你不能赶上台风，所以如何连接互联网，如何与高科技联系，这是东风，这种联系不是台风。我仍然强调这一点，所以在我们的这个定义中，我们希望思考得更快。这就是我们所说的速度吗？在我的时间里，反应有多快？我认为第一个不能是这个定义，而是我们对客户需求的反应有多快。其次，当我们与整个科技同步时，我们就跟不上步伐了。我认为这个速度是第二重要的。

没有这两种速度，所谓的速度就没有什么价值。你明白这一点，因为后两种速度都达到了，这种速度不成问题，或者我们所说的速度比我们想象的要快，更容易实现，或者更能满足我们客户的需求，实现我们所说的。我想慢慢来，做任何事情。

SF控股董事长王伟:

“现在我们在竞争，它绝对不是同行业的快递公司。”

问:从这个角度来看，我们能做些什么来提高SF快递的速度？

王伟:实际上，你说的大数据、人工智能不是对物流行业的颠覆性变革，而是对世界上所有行业的颠覆性变革。颠覆性的变化是，我们无法预测五年后，一些公司仍然存在，一些公司不再存在，或者一些公司会突然出来控制世界。

事实上，我一直在强调技术。现在，我们真正要面对的竞争绝对不是同行业的快递公司或物流公司。我认为我们将来肯定会面对一家高科技含量的公司。在这种情况下，你说互联网的速度和技术的速度。与今天的传统产业相比，所有的传统产业都无法与互联网迭代的速度相匹配。

来源：简阳新闻