全国人大代表李兆廷：推动新能源汽车产业升级

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改革开放以来，中国制造业发展迅速，但规模大而不强，与世界先进水平还有很大差距。2015年，国务院发布了《中国制造2025》，作为中国政府实施制造业强国战略的第一个十年行动计划。新能源汽车产业(爱吉、净值、信息)是“中国制造2025”十大重点领域之一，也是关系到国民经济和社会发展的战略性新兴产业(爱吉、净值、信息)。

近年来，中央政府向地方政府出台了一系列新能源汽车产业扶持政策，显示了中国政府通过发展新能源汽车产业(爱基、净值、信息)促进中国制造业转型升级的坚定决心，也极大地激发了企业界开发新能源汽车的动力。

据统计，2016年中国新能源汽车产销量分别为51.7万辆和50.7万辆，同比增长51%和53%，连续两年位居世界第一，许多中国汽车企业已进入全球新能源乘用车十强。

第十二届全国人大代表、徐东集团董事长李兆廷在接受采访时表示，汽车产业是一个国家制造业技术创新水平的集中体现。纵观欧洲、美国、日本和其他制造大国，它们都是汽车工业强国。新能源汽车产业具有很强的产业关联性和驱动力，能够有效带动新能源、新材料、物联网、导航和人工智能等国家战略性新兴产业，推动中国制造业转型升级。

全国人大代表、徐东集团董事长李兆廷出席了第十二届全国人民代表大会第五次会议

在传统汽车工业领域，西方发达国家已经积累了100多年的工业和技术，而中国汽车工业却落后于世界领先水平几十年，短期内难以超越。

李兆廷认为，在新能源汽车产业领域，中国与发达国家处于同一起跑线上，具有成本优势和市场优势，有在弯道超车的潜力和可能性，从而占据世界领先地位。此外，大力发展新能源汽车产业对增强国家能源安全和改善环境也具有重要意义。

目前，中国新能源(600617，买入)汽车产业仍处于起步阶段，还面临着续航能力差、充电时间长、配套基础设施和服务不完善等一系列问题。为了加快新能源汽车产业的快速发展，以徐东集团为代表的一批以产业报国为理念的前瞻性企业，通过产业并购和新技术研发等方式寻求关键技术突破。

以徐东集团为例，上市公司徐东光电(000413，BUY)通过“内生R&D+外延并购”的双轨发展模式，迅速成长为中国石墨烯产业化的龙头企业，并推出石墨烯基锂离子电池。产品能量密度高于120瓦时/千克，充电速度达到10摄氏度6分钟，解决了制约新能源汽车发展的两大瓶颈之一的快速充电问题，提高了新能源汽车的性能和产业化水平。

然而，中国新能源汽车产业仍面临巨大挑战。最近，欧洲汽车巨头在新能源汽车方面进展甚微，但已经采取了实质性措施。梅赛德斯-奔驰已经推出eq品牌的新能源汽车，而宝马、大众等制造商也将大量上市新能源汽车。鉴于wto给予中国的保护期将于2020年到期，优惠政策的力度正在逐渐减弱，中国新能源汽车产业的快速发展只剩下三年时间，而中国新能源汽车制造商与国外同行相比还没有形成明显的优势。

“可以预计，当政府的支持政策逐渐消失时，外国汽车公司将大举进入中国市场。目前国内企业之间的竞争只是一个前奏，与国际巨头的竞争才是真正的考验。”李兆廷表示关切。

李兆廷指出，目前，国内大部分新能源汽车都是小型和分散的。新能源汽车产业是一个综合性战略性新兴产业，发展新能源汽车产业需要系统培育和推动整个产业链的发展，包括突破整车和关键零部件技术、完善配套基础设施、完善配套服务、创新应用方式等。

他呼吁政府给予更多的产业扶持政策，同时鼓励国内更有实力的新能源汽车企业加快国内外产业并购，快速整合新能源汽车产业链，在短时间内弥补技术和规模上的不足，促进技术创新和产业升级，把新能源汽车产业打造成中国制造的“新名片”。

来源：简阳新闻