独家专访交行董事长牛锡明：交行混改细节首度浮出水面

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[与私人资本合作，我们的基本原则是“取长补短”，或战略合作]

在交通银行的混合所有制改革中(报价601328，咨询)，私人资本如何进入，通过什么渠道，以什么方式与交通银行合作？外资将扮演什么角色，汇丰在未来会有什么新的战略选择？如何改变交通银行的用工制度，而大银行的工资限额仍然是无限的？交通银行董事长牛近日接受了《中国商报》记者的专访，首次披露了改革方案的一些细节。

作为大型国有银行混合改革的第一步，交通银行的这些举措意义深远。上一轮股改让银行业尝到了十年分红的甜头，现在银行业需要新一轮的改革来寻找下一个十年的新分红。正如交通银行十多年前的重组、招商、上市“三部曲”为整个行业开辟了一条破冰之路一样，这次交通银行作为“主导力量”所探索的道路也可能被未来的“大力量”所借鉴。

然而，尽管国务院最近批准了《深化改革方案》，交通银行的具体路径设计仍在探索和完善之中，各种可能性也取决于内外部机制的合理化。

加强与汇丰的全球战略合作

中国商报:交通银行深化改革方案包括优化股权结构、完善治理机制、引入民间资本、探索员工持股、改革内部运行机制等12项改革措施。我们应该如何理解这些措施？改革的最大亮点在哪里？

牛:我把这些改革措施概括为三个方面:一是探索具有中国特色的大型商业银行公司治理机制；二是探索内部体制机制改革；三是探索商业模式的改革与创新。交通银行深化改革可以从全行各个层面、各个方面进行探索，其中不乏亮点。

例如，在与汇丰银行的合作中，汇丰银行在交通银行的投资已超过10年，我们一直合作得很好。下一步，我们将探讨加强与汇丰的全球战略合作，这可能涉及股权比例问题，并探讨汇丰是否有可能向交通银行现有董事会派出一名非执行副主席。

另一个例子是互联网金融。交通银行现在有一个口号:“依托互联网加建设第二交通银行”。接下来，我们希望探索互联网金融，比如建立一些互联网中心，看看是否有可能将它们转变成互联网公司。

引进私人资本:

与二级公司合作

每日新闻:交通银行引入私人资本也是一大吸引力。它会考虑什么方式和渠道？

牛:民间资本进入交通银行的渠道比较畅通，可以通过购买交通银行的股票进入，我们与民间资本合作的大门是敞开的。

除了交通银行(母公司)层面的合作外，我们还将二级公司作为合作的起点。交通银行有五六家子公司，它们都很有价值。我们正在探索是否可以将子公司拿出来进行股份制改造，引入民间资本，建立员工持股机制。如果将来符合要求，可以通过一定渠道上市。如果这个想法付诸实践，它可以提升公司的价值。

《每日新闻》:交通银行将选择与什么样的民营企业合作？

牛:我们与民间资本合作的基本原则是“取长补短”，即战略合作。有一些民营企业可以使交通银行在机制上相互借鉴；有一些民营企业可以让交通银行在业务经营领域相互学习优势；也有一些私人资本，我们可以通过掌握一些先进的现代技术来相互学习对方的长处。另一方面，交通银行也有许多优势，这也是私人资本所需要的。

此外，如果交通银行的二级公司引入私人资本，则取决于二级公司的类型、业务结构和需求，以匹配私人资本的引入。

就业制度:职业经理人制度探索

日报:我们听说交通银行已经开始改革和探索就业制度。你能告诉我们一些关于它的事情吗？

牛:我们要深化用人制度改革，建立职业经理人制度。年初，交通银行结合职业经理人制度的建立，在省级分行利润中心、海外机构、子公司和事业部实行“目标责任制合同管理”。这种管理形式是通过签订目标责任制的“合同”手段来详细规定如何实现目标和如何不能实现目标。

这种做法只是建立职业经理人制度的初步探索，并不完全具备职业经理人制度的所有特征。在下一步，我们一般会考虑在三个层面设计不同的机制和方案来探索职业经理人制度。

首先，属于中央管理的干部将根据中央政府的规定实行工资限额；第二，不属于中央管理层的交通银行高管，如未来打算在全球招聘的董事、首席执行官和副总裁，将作为职业经理人，在董事会框架下进行全球招聘和管理。就工资而言，虽然他们不敢说他们的工资是完全按照市场支付的，但他们也必须参考市场惯例；第三，交通银行二级公司和分支机构的职业经理人应当对交通银行未来的管理层实施管理和考核。摄影记者/吴军

来源：简阳新闻